济南市鸿慷机电设备有限公司位于交通便利的泉城济南，是全球生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业---德国舍弗勒集团在山东的授权代理商。公司专营舍弗勒集团旗下两大品牌INA轴承和FAG轴承，是一家顺应经济发展需要而诞生的专业化新型高端轴承公司。多年来一直从事轴承的销售和售后技术支持，在机械行业技术方面有着非常丰富的经验，今天济南鸿慷机电进口轴承专家为大家介绍一下滚动轴承温升的影响因素。
滚动轴承运转过程中温升是衡量轴承质量的重要指标之一，本文对温升的影响因素进行了探讨分析，供读者参考。
1 结构设计对温升的影响
1.1 滚动体的形状与数量
通常球轴承运转温度低于滚子轴承，但是球轴承负荷越大温升越高，而滚子轴承的运转温度对载荷增加并不敏感。相同条件下，滚动体数量少的温度上升的高，这是因为同一负载时，滚动体数量少，滚动体负载增加，接触面弹性变形量增大，摩擦力矩增加的缘故。负载越大，这种倾向越显著。
1.2 保持架形状与材料
保持架形状有利于搅拌润滑剂。轴承的温升高，与润滑剂的量有关，润滑剂量少时无影响。无保持架轴承运转温度一般高于有保持架轴承，速度越高这种倾向越强。无保持架轴承容易产生滚动体的不规则运动，但是如果保证游隙，也可实现与一般带保持架的轴承相同速度。
冲压形保持架一般由滚动体引导，通常运转温度比车制成型保持架套圈引导的低，车制保持架的重量比冲压保持架重，因此引导面的滑动摩擦大，温升高。另外套圈引导的保持架形式中，通常外圈引导的比内圈引导的轴承温升低，这是因为高速时在离心力的作用下，润滑剂甩向外滚道、外圈引导面，使内圈引导面处于贫油状态。
车制成形保持架材料越轻，温升越低。聚合物材料保持架要比黄铜保持架运转温度低。铜合金的保持架温升比较低，这是由于铜合金跑合性好，滑动面很难出现断油的缘故。另外进行电镀的保持架运转温度低，它可减少引导面的滑动摩擦，非常适合高速轴承使用。
2 安装使用对温升的影响
2.1 预紧
定位预紧的圆锥滚子轴承，由于挡边与滚子端面的跑合而减少预紧量，因此轴承跑合一段时间温度也相应地下降。预紧增加时温度急剧上升预紧量越大，滚子与挡边跑合导致的温度下降尤为显著。表面粗糙度越粗，跑合引起预紧量减少越多。
定压预紧时，即使产生跑合，轴承游隙（预紧）及轴向负荷的实际水平也无变化，因此，轴承的温度不变。
2.2 游隙
滚动轴承起动时，初期温升相当高，达到一定值后，逐渐降低并达到稳定温度，这因为轴承开始运转时内圈摩擦热比外圈高，膨胀速度内圈比外圈快，运转游隙比残留游隙小的缘故。再继续运转，由于散热作用使内、外圈的温度相对稳定，运转游隙也随之稳定，多数情况轴承运转在最初的5min～6min可判断是否有异常温升。
随着运转游隙的减小，滚动轴承的运转温度下降并达最低值，当游隙进一步减小为负游隙（预紧状态）时，温度会急剧增高。运转游隙增大时温度增高，这种倾向是由于受载的滚动体数量减少，滚动体的滚动接触面积增大，结果增加接触面滑动摩擦。另外运转游隙大，容易产生滚动体和保持架的不规则运动增加滑动磨擦，因此产生轴承的温升。
2.3 润滑
一般用途中，主要影响滚动轴承的使用温度范围是润滑剂与润滑方式，无论润滑剂、润滑方式如何，在运动面都会形成必要的润滑膜，而形成油膜的主要因素是粘度，轻载高速运行的轴承应选用低粘度的润滑剂，低速重载的场合应选用高粘度的润滑剂。这是由于润滑剂粘度低时，不能在接触区形成足够厚度的油膜，润滑剂粘度高时会由于内部摩擦而产生剧烈温升。
润滑剂过少造成润滑不足，产生过热现象，导致保持架早期磨损，套圈滚道和滚动体退火而损坏；润滑剂过多会产生涡流，因摩擦过大使温度急剧升高。
随着科技飞速发展，滚动轴承的dn值也日趋提高，而改善滚动轴承工作时的温升是提高转速的关键，因此无论是轴承制造企业，还是应用轴承的单位，应根据不同的产品结构，不同的使用工况，从影响温升的关键因素入手，才能提高轴承的使用寿命。
如果您对山东进口轴承、FAG轴承、INA轴承感兴趣或者有疑问的话，请点击联系我们网页右侧的在线客服，或致电：400-086-9890，山东进口轴承供应商——您全程贴心的采购顾问。
——责任编辑：济南鸿慷机电设备公司01销售顾问
版权所有www.fag66.com（济南鸿慷）转载请注明出处
